🐯 Preparation Royal Enfield Continental Gt 650

Kitsacoche Unit Garage Canvas pour Royal Enfield Continental GT 650 et Interceptor 650Inclus sacoche en toile + support spécifique à votre moto.Hauteur 32-45 cm / Largeur 24 cm / Profondeur 13 cm / Capacité 10L-14L / Poids 1,95 kg . 474,24 € 499,20 € -5%. Prix réduit ! Généralement disponible sous 10 jours . 511,86 € 538,80 € -5%. Kit sacoche Royal Découvrezles offres Royal enfield continental gt 650 qui vous ressemblent grâce aux conseils et avis de nos membres (social shopping français). ROYALENFIELD 650 CONTINENTAL GT : ROUTE. Mention très bien ! Cette 650 CGT est vraiment edourdo-philippo compatible. Non seulement elle saura vous emmener au Checkout this New 2021 Mister Clean Royal Enfield Continental GT 650 available from Allsport Inc in Decatur, Alabama. See specs, photos and pricing on Motorcycles at 朗Préparation d'une Continental GT 650 Chrome avec des accessoires d'origine Royal Enfield pour Sylvain: > selle solo avec capot noir > rétroviseurs embouts de guidon > bulle haute teintée RoyalEnfield Continental GT 650 Charade #01. Cette préparation sur base de Royal Enfield Continental GT est inspirée des couleurs de la Voxan Charade. Elle est la version civilisée de la Continental Cup inscrite par Tendance Roadster qui elle même était inspirée de la Voxan Charade. Plus de détails Tweet Partager Google+ Pinterest Partager sur Facebook ! Supportde phare 41 mm Alu CNC court 650 INTERCEPTOR ET CONTINENTAL GT ROYAL ENFIELD. Support de phare 41 mm Alu CNC court 650 INTERCEPTOR ET CONTINENTAL GT ROYAL ENFIELD . 60,00 € taxes comprises, hors frais d'expédition. En stock. Quantité : Ajouter au panier Ajouter à la liste de souhaits. Description. Support de phare 41 mm Alu Utiliseznotre configurateur pour créer votre propre préparation custom sur base de moto Royal Enfield Interceptor 650 ou Continental GT 650 Vous êtes désireux d'acquérir votre Cetteseconde déclinaison de la Royal Enfield Continental GT 650 est baptisée « Rohini ». Ce nom évoque les tous premiers satellites indiens baptisés « Rohini » et lancés en 1980. Cette préparation réalisée par l’atelier suisse, Young Guns Speed Shop, est beaucoup plus classique ou attendue pour un bicylindre en ligne dont les racines sont Avendre Royal-Enfield Continental GT , moto d'occasion de professionnel 26146638 à Colombe-lès-Vesoul (70). Continental gt, 05/ km, Première main, Essence, RoyalEnfield Continental Gt 650 generator Motorcycles For Sale in Florence, ky - Browse 18 Royal Enfield Continental Gt 650 generator Motorcycles Near You available on Cycle Interceptor/ Continental GT 650 Trier par (25) Té de fourche plat pour Royal Enfield 650 454,17 € Crème d'entretien du cuir 15,00 € Sangle de réservoir en cuir pour Royal Enfield RoyalEnfield vient de présenter une version customisée de la Continental GT. Baptisée « The 30 » et créée en collaboration avec le préparateur indonésien Krom Works Jakarta, elle a été Retourliste Voir plus de Royal-Enfield Continental GT ! Préc édent Suiv ant. Accueil. Royal-Enfield occasion. Continental gt. Royal-Enfield Continental GT 09/2019 12 344 km Essence Carcassonne (11) 5 690 €TTC . Cette annonce est indisponible. Voir d'autres Royal-Enfield Continental GT . Recevez les nouvelles annonces. Royal-Enfield Continental GT Roadster RevivalCycles a voulu construire à partir du bicylindres vertical de 650 cm 3 de la Royal Enfield, un scrambler qui d’un point de vue mécanique est proche des Triumph GYyb. Berita Terkait Royal Enfield Continental GT 650Pilihan RE 650 Twins 2022 RE 650 Twins punya warna baru. Harganya kini mulai Rp 203 Enfield RE pekan ini mengumumkan peluncuran warna dan harga baru pada sepeda motor 650 Twin 2022 mereka di Indonesia. Di kelas 650 Twin, mereka memiliki varian RE Interceptor 650 Twin dan Continental GT 650 Twin. Dalam keterangan resminya, Vimal Sumbly, Business Head, Asia Pacific markets at Royal Enfield mengatakan jika peluncuran 650 Twins 2022 menandai babak baru bagi Royal Enfield dan segmen sPabrikan motor Inggris-India, Royal Enfield sepertinya tengah getol mengembangkan motor-motor anyar dengan mengandalkan mesin twin 650 cc mereka. Buktinya belum lama ini setidaknya ada tiga motor yang dikembangkan dengan mengandalkan mesin edisi spesial dan satu motor konsep memakai mesin yang samaDiantaranya satu motor konsep berjuluk Royal Enfield SG650 Concept. Sementara dua model lainnya menghadirkan versi spesial dari edisi reguler mereka, yakni Royal Enfield Interceptor dan RoTak sekadar memperbaharui, Royal Enfield juga nyatanya sudah menyiapkan produk-produk baru untuk dinikmati para motoris. Beberapa diantaranya bahkan sempat kedapatan tengah melakukan uji jalan. Termasuk pula dengan Royal Enfield bergenre cruiser beberapa foto yang diunggah Rushlane, cruiser ini tampak memiliki perawakan yang serupa dengan Royal Enfield Meteor 350. Setang tinggi, footpeg model forward dan jok rendah yang menjadi ciri khas cruiser, diamini pula olehnya. Terlebih lagi saatPengguna mesin 650 cc dua silinder Royal Enfield, rasanya tidak hanya terbatas pada Interceptor dan Continental GT saja. Keluarga baru berbasis mesin sejenis, diduga kuat bakal lahir dalam wujud ini kiranya desain Royal Enfield Scrambler Rushlane and MotosketshesHal ini terungkap, setelah pabrikan asal India diketahui mendaftarkan sebuah model baru pada 20 Mei 2021 lalu. Memang tak ada keterangan detail, lantaran hanya sebatas menampilkan penamaan Royal Enfield Scram Merek Royal Enfield sudah eksis cukup lama di Indonesia, dan saat ini mendapatkan atensi positif dari masyarakat Indonesia. Segala perbaikan terus dilakukan untuk meningkatkan pelayanan terhadap satunya dengan menghadirkan layanan darurat yang bekerja sama dengan ZuttoRide. Perusahaan asal Jepang itu memang dikenal dengan penyedia jasa layanan sepeda motor Enfield Himalayan 2021, favorit di pengguna Royal Enfield Himalayan 2021 semakin dimanjakan DÉPARTEMENT SUR-MESURE Vos projets, personnalisés. Sébastien et son équipe vous accompagne dans la conception et la réalisation de votre projet auto, moto, et au-delà… Toutes vos idées sont des projets, d’une selle de Vespa ou d’une Yamaha Ténéré, à une teinte de réservoir ou un sketches/rendu d’une photo de votre véhicule jusqu’à la restauration de votre ancienne Alpine, Alfa, Mercedes, 911 ou Ford Mustang… EN SAVOIR PLUS Comment préparer la Royal Enfield 650 Interceptor à moins de 2 000 € ? L’Interceptor 650, comment y résister ? Fiable et économique, le nouveau bicylindre de cette moto old school est parfaitement armé pour vos trajets au quotidien et vos loisirs. Un 650 accessible moins de 7 000 € à l’achat et robuste qui combine plaisir de pilotage et sécurité. Royal Enfield s’inscrit indéniablement comme une marque mythique du monde motocycliste. Leurs différents modèles sont entrés dans la légende. L’Interceptor 650 est une moto au look néo-rétro particulièrement appréciée et plébiscitée dans l’univers Café Racer. Et qui dit Café racer dit prépa ! La Royal Enfield Interceptor offre clairement un joli potentiel. Parce que se lancer dans une prépa n’est pas toujours évident pour tout le monde, nous souhaitions proposer une préparation facile à réaliser soi-même. Si vous souhaitez connaître tout de suite le contenu du kit et le prix des différentes pièces, retrouvez à la fin de ce dossier un tableau récapitulatif. Notre cahier des charges était simple vous permettre de transformer l’Interceptor dans une version Bratstyle à l’esthétique soignée, empreinte d’élégance, intégrante des équipements haut de gamme, pour moins de 2 000 €. Objectif atteint ! Découvrez comment préparer la Royal Enfield Interceptor facilement pour 1990 € avec une sélection de pièces haut de gamme. Une solution simple le Kit Interceptor Bratstyle à monter soi-même Le kit BPCR Blackpines Café Racer est composé de pièces et d’accessoires sélectionnés par notre atelier. Chaque élément est installable facilement sur l’Interceptor sans qu’il soit nécessaire de procéder à des modifications réclamant des compétences techniques particulières. Oubliez les tracasseries, les pièces commandées qui ne s’adaptent pas sur votre machine. Spécialistes en préparation Café Racer, nous avons choisi des produits d’excellence, de marques reconnues telles que Motogadget, Highsider, Daytona etc. Pour vous offrir la possibilité de personnaliser davantage votre moto, nous avons intégré dans ce kit deux de nos dernières créations notre selle originale BPCR haut de gamme en simili Alcantara ; notre kit garde-boue et feu arrière BPCR. Pièces et accessoires composant le Kit Interceptor BPCR Pour donner à la Royal Enfield Interceptor la touche d’élégance attendue, il était nécessaire d'apporter un soin particulier à la sélection des pièces et accessoires. Voici un tour d’horizon de la moto pour vous permettre d’apprécier les différentes éléments composant notre kit. Modifications apportées à l’avant de la Royal Enfield Guidon Tracker 22 mm Pour la partie avant de la moto, notre volonté était de conserver un style épuré tout en apportant un confort de pilotage supplémentaire. Nous avons opté pour un guidon 22 mm de 80 cm de largeur et de 13 cm de hauteur. Ce modèle universel, de style Tracker, permet au pilote d’adopter une position plus haute, plus droite, plus naturelle et donc moins fatigante. Un confort des plus appréciables pour de meilleures sensations de conduite. La finalisation esthétique des extrémités du guidon est assurée par les embouts de guidon Curve » de la marque Highsider Compteur Daytona Velona W Toujours avec la même volonté d’épurer l’Interceptor, le compteur et le compte-tours montés d’origine ont été changés par un unique instrument de mesure, le Velona W de Daytona. Le compteur Velona W, très complet, affiche à la fois vitesse et compte-tours. Ses dimensions minimalistes Ø 80 mm, H 51 mm remplacent avantageusement les imposants doubles compteurs d’origine. Il est solidement fixé sur le guidon par un support de la marque Highsider. Poignées alu Motogadget, rétroviseurs Highsider, embouts Curve » Les poignées Alu, du fabricant allemand Motogadget apportent la touche d’élégance nécessaire pour compléter le kit BPCR. Usinées à partir d’un bloc d’aluminium, outre leur design qui ne laisse personne indifférent, elles surprennent par le confort ressenti et la sensation agréable au toucher. C’est également du côté de l’Allemagne que notre choix s’est porté pour les rétroviseurs. Le Conero 2 d’Highsider est un rétroviseur embout de guidon homologué E4 en aluminium anodisé noir de qualité premium fixés avec les embouts de guidon Curve » de la même marque. Son remarquable design et le soin apporté à ses finitions s'associent parfaitement au kit BPCR Interceptor. Éclairage avant optique et clignotants Le regard » de la moto réclame un soin particulier. Pour notre kit BPCR, le choix s’est de nouveau porté sur la marque Highsider pour la qualité et le design de leur optique LED 7” Voyage ». Un phare plug and play installé dans le cuvelage d’origine de l’Interceptor. Les feux de route, de croisement et de stationnement de ce phare développent un éclairage symétrique extrêmement lumineux. Les fixations d'origine ont été remplacées par un modèle de pattes de phare alu usinées CNC peinture époxy noire haute résistance réglables en profondeur et disposant d’un emplacement pour clignotants. Pour répondre aux critères de minimalisme, de performance et de design, nous avons opté pour les étonnants clignotants fabriqués par Motogadget. De la taille d’une pièce de monnaie, le Pin ne se révèle qu’une fois actionné. La technologie IntensiLED Motogadget permet une luminosité cristalline sur 360°. Un petit bijou discret, répondant parfaitement à nos exigences de qualité et de performance. Grille de radiateur Pour affirmer le look de la moto, la grille de radiateur de l’Interceptor a été remplacée par un modèle fabriqué par Elle se visse simplement à la place de celle d’origine et apporte un plus esthétique indéniable à la moto. Les modifications apportées à l’arrière Selle BPCR simili Alcantara en Plug and Play pour l'Interceptor Si la Royal Enfield Interceptor BPCR a attiré l’attention des visiteurs lors de l’Aces Expérience, notre selle en simili Alcantara haut de gamme, réalisée par un artisan sellier a rencontré un vif succès. Souple, résistant, efficace et très agréable au toucher, l’Alcantara est très prisé des constructeurs automobiles, que ce soit pour les véhicules de luxe ou les sièges baquets utilisés notamment dans les voitures de courses. Le dessin inédit de ses coutures et sa texture douce et soyeuse relèvent le caractère original et élégant de la moto. Le simili Alcantara haut de gamme sélectionné pour cette selle offre de plus deux avantages d’importance une vitesse de séchage rapide, égale à toute autre selle ; un maintien supérieur aux selles classiques, la matière Alcantara évite de glisser. Un plus vraiment appréciable pour le pilote et notamment pour son ou sa passagerère ! Une élégance qui cache un confort d’assise de grande qualité garanti par une double couche de mousse une mousse en Bultex et une mousse dense pour assurer un maintien optimal du dos et un véritable confort d’utilisation au quotidien. 100 % imperméables, les mousses sont parfaitement isolées, enveloppées d’un film plastique étanche. À savoir pour prévenir tout risque de déchirement, les agrafes en inox sont posées sur une bande adhésive cousue à la housse. Kit BPCR garde-boue arrière + feu, nouveaux clignotants Motogadget Afin de donner du volume à la roue arrière, d’origine un peu étroite, nous avons opté pour ce garde-boue fabriqué à partir d’un aluminium premium. Il recouvre la roue de l’Interceptor tout en apportant plus de caractère. Nous avons créé notre propre support de feu de plaque et de clignotants. Un modèle unique, bénéficiant d’une découpe au laser et peint en époxy, qui se fixe simplement sur le support de feu d’origine de l’Interceptor. Éteints, les clignotants Tens 1 sont pratiquement invisibles, mais attention, une fois activés, la surprise est totale ! le clignotement, extrêmement lumineux, est parfaitement visible de loin, même en plein soleil. Homologués, les Mo. Blaze Tens 1 profitent de la technologie IntensiLED pour une clarté et une sécurité optimale. Suspensions YSS en plug & play sur l’Interceptor Les amortisseurs YSS RE-MO-302-T certification TÜV se montent en plug and play sur la Royal Enfield Interceptor. Ils apportent un confort supplémentaire et une tenue de route plus efficace, notamment sur des chaussées marquées par le temps ». On apprécie également le fait qu’ils permettent un ajustement grâce à un réglage simple et accessible de la précontrainte. Pour notre modèle, nous avons opté pour des ressorts de couleur blanche en rappel du réservoir. En effet, si le RE-MO-302-T possède de base des ressorts noirs, sachez que plusieurs choix de couleurs sont disponibles, une option idéale pour s’adapter au mieux à votre projet. Échappement mégaphone Le tour de la moto effectuée, reste un petit plaisir à se faire, mettre le contact et démarrer l'Interceptor qui ne demande qu’à s’exprimer. Certes, les silencieux Mégaphone de Brazoline ne sont pas homologués mais quel son ! Puissants sans être agressifs, ils ronronnent comme il faut, enfin… comme nous l’aimons. Comment modifier la Royal Enfield Interceptor 650 en Brat ? 3 solutions Monter le kit vous-même facilement réalisable, il vous suffit de commander soit l’intégralité du Kit, tel que détaillé ci-dessous, soit uniquement les pièces et accessoires souhaités. Notez qu’il est tout à fait possible, si vous le souhaitez, de remplacer certains éléments du kit par d’autres de votre choix. Contactez-nous et soumettez-nous votre demande, nous procéderons aux remplacements souhaités. On s’en occupe ! Vous avez une Royal Enfield Interceptor mais vous préférez passer par un professionnel pour la transformer. Joignez notre équipe et convenons d’un rendez-vous. Nous installerons le kit BPCR Bratstyle soit intégralement, soit modifié selon vos desiderata. Créer ensemble votre kit de pièces adaptées sur votre demande, nous pouvons créer un kit de pièces entièrement personnalisé. Il vous suffit de vous mettre en relation avec notre équipe afin de nous exposer votre projet. Le KIT BPCR Interceptor en détail Liste des accessoires avant Prix Clignotants Motogadget pin 39 € x 2 78 € Compteur/Compte-tours Daytona Velona W 229,95 € Embouts de guidon Highsider Curve 24,95 € Grille de radiateur noire C. Racer 80 € Guidon Tracker alu 49 € Optique LED 7 pouces Highsider Voyage 299,95 € Patte de phare en aluminium CNC 59 € Poignées Motogadget alu 139 € Rétroviseurs Highsider Conero 2 59,95 € x 2 119,90 € Pontets Barracuda 69,90 € Support compteur Highsider 14,95 € Liste des accessoires arrière Prix Clignotants Motogadget 1 59 € x 2 118 € Échappement Megaphone Chrome 99 € x 2 198 € Kit garde-boue BPCR pour 650 Interceptor ou Continental GT alu poli avec feu arrière et supports clignotants 290 € Selle BPCR Alcantara pour interceptor 550 € Suspensions YSS RE-MO-302 Full Black avec ressorts blancs 299 € Commandez votre kit Interceptor BPCR Retrouvez en détail la fiche du Kit Interceptor BPCR disponible dès à présent dans notre boutique en ligne. Notre équipe se tient à votre disposition pour vous conseiller et vous informer notre formulaire de contact. Économique sans être avare en sensations, simple sans virer dans le simplisme, la Royal Enfield Interceptor 650 revient aux sources du roadster et du plaisir de rouler. Si la finition peut appeler quelques remarques, une fois en selle, tout rentre dans l'ordre. Les géants trouvent aussi bien leur place en selle que les physiques les plus modestes. Si la longueur des jambes peut avoir son importance, les suspensions bienveillantes se tassent immédiatement une fois assis. L'interceptor est une moto accueillante et agréable, visuellement séduisante dès que l'on a pris en compte une certaine notion de finition. On oublie rapidement les boulons constituant au final une part de l'identité de la moto, pour se concentrer sur l'essentiel la route et le ressenti. Premier point, le plus important et celui à ne jamais perdre de vue lors de cet essai nous sommes sur une moto à 6 490 €. Certes, ce n’est pas rien, mais cherchez bien dans le paysage moto actuel celles dont vous pouvez disposer pour ce tarif. Qui plus est dans une gamme compatible A2. L’interceptor se retrouve positionnée entre une Yamaha MT07, affichée au-dessus de 7 000 €, et une CB500 F, placée à 6 299 €. Vous l’avez remarqué, ces deux motos jouent clairement dans une autre cour niveau design et esprit. Car d'Esprit, cette jolie fille - pour en revenir au nom de la rue où trouver la Sima - qu’est l’Interceptor n’en manque assurément pas. Celui de son illustre aînée, pour commencer, apparue en 1963. Alors s'il convient de regarder du côté des machines dites néo rétro » à moteur bicylindre pour lui trouver une réelle concurrente, on déchante rapidement. On tombe au choix sur une Moto Guzzi V7 ou V9, proposées à partie de respectivement 8 599 € pour la version Stone et 10 049 € pour une Roamer, ou encore une Triumph Street Twin, laquelle culmine à 9 400 €. La Harley Davidson 750 à 7 590 € est bien plus proche qu’on ne le croit de l’Interceptor, fut-ce niveau lieu de production, tandis que la 883 s’exclut d’elle-même du mouvement, du fait de ses 10 775 €. Made in America oblige, là où la petite 750 est fabriquée en Inde. Il semblerait que la base Interceptor/Continental GT soit déclinable dans d'autres versions pourquoi pas un petit scrambler de derrière les fagots ?, et que Royal Enfield ne fasse là que commencer son essor. De nouvelles cylindrées, plus élevées et de nouveaux modèles, devraient prochainement venir grossir les rangs d'une gamme déjà fort séduisante. Au-delà des considérations pécuniaires, l'Interceptor mérite de trouver sa place au sein des ventes de véhicules neufs pour ce qu'elle apporte à la communauté motarde. La Sima y croit en tout cas fort. Fort comme le révisions espacées de 10 000 km, ou encore fort comme le côté rassurant du stock de pièces dont s'est pourvu le nouveau distributeur Royal Enfield. De quoi répondre sous 48h à la demande du réseau, et surtout de quoi personnaliser la Belle pour quelques euros de plus. La version que vous avez découverte page précédente était sobrement parée d'une mousse de guidon, de soufflets de protection de fourche et de rétroviseurs spécifique. Il suffit de peu pour être heureux. Ce n'est pas nous qui le disons, c'est la chanson. Crédit photos Benoît Lafontaine et Fiche Technique - Royal Enfield Interceptor 650 mod. 2019 MOTEUR Type Bicylindre en ligne, 4T, simple ACT à refroidisement air/huile. Injection électronique. Cylindrée 648 cm3. Puissance 47 ch. 7250 tr/min. Couple 52 Nm à 5 250 tr/min. Alésage x Course 78 mm x 67,8 mm. Compression 9,51. PARTIE CYCLE Cadre Type double berceau tubulaire en acier. Suspension avant Fourche diam. 41 mm, débattement 110 mm. Suspension arrière amortisseurs à gaz, débattement 88 mm. Roue avant 2,50 x 18". Roue arrière 3,50 x 18". Pneu avant 100/90-18. Pneu arrière 130/70 - 18. Freina avant simple disque diam. 320 mm. Frein arrière Simple disque diam. 240 mm. DIMENSIONS Longueur 2 122 mm. Hauteur 1 165 mm. Largeur 789 mm. Empattement 1 400 mm. Garde au sol 174 mm. Poids à vide 202 kg sans carburant. Hauteur de selle 804 mm. Réservoir 13,7 litres. Caradisiac a aimé La motorisation plaisante et juste La grande qualité du freinage Le caractère très attachant de la moto Le voyage dans le temps entre moderne et classique Pouvoir rouler à fond... ah bon, t'étais à fond ? Caradisiac n'a pas aimé Le réglage du guidon, très avancé et droit Quelques détails de finition facilement améliorables Les rétroviseurs d'origine La chauffe de l'intérieur des genoux en été ou si la protection s'en va...

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